Airbus Atlantic | Aerostructures

Airbus Atlantic conçoit, développe, industrialise et produit des pièces et sous-ensembles d’aérostructures complexes composites, métalliques ou hybrides en tant que partenaire de solutions globales alliant conception et fabrication (Design& Build) ou en tant que partenaire de production (Build to Print) pour des programmes civils et militaires.  

Airbus Atlantic est également l’une des rares entreprises au monde dotées des capacités à livrer des sections complètes équipées et testées (dites « Plug & Fly »), avec l’intégration des systèmes hydrauliques et électriques. 

Des sections de fuselage au design optimisé

S’appuyant sur l’expertise de centaines d’ingénieurs, Airbus Atlantic excelle dans la conception de solutions sur mesure. 

Airbus Atlantic s’appuie sur la méthodologie agile et les solutions de modélisation détaillée par éléments finis (DFEM) afin de proposer les conceptions les plus optimisées. . 

Cette technologie innovante se concentre sur la modélisation et la simulation numérique du calcul structurel (DFEM), permettant un accès rapide à une grande quantité de données, présentées de manière ergonomique. De l’analyse initiale au traitement des résultats, les étapes sont automatisées afin de créer la plus grande valeur ajoutée. 

Airbus Atlantic imagine donc des structures aéronautiques avec une méthode de conception avancée basée sur des algorithmes d’optimisation et d’intelligence artificielle, permettant ainsi une réduction de poids significative et des cycles de développement considérablement écourtés. 

Un savoir-faire reconnnu et spécifique dans l’intégration de systèmes

Airbus Atlantic développe et livre des sections entièrement équipées et testées, avec des systèmes mécaniques, hydrauliques et électriques, en matériaux métalliques et composites. 

Airbus Atlantic assure l’intégration de systèmes pour l’aviation commerciale, régionale et l’aviation d’affaires, ainsi que pour des programmes militaires. Tous les systèmes sont testés (pression, continuité…) avant livraison et permettent à Airbus Atlantic d’offrir une solution «Plug and Fly». 

• Assemblage, installation systèmes et essais de pointes avant, de sections avant et de sections centrales de fuselage des Airbus A350, A330neo et A320 ; et des sections de fuselage avant et arrière de l’Airbus A220
• Voilures ATR complètes, équipées et testées, incluant les tests aux bancs d’essais finaux (essais carburant et commandes de vol) ;
• Fuselage central du Global 7500, l’avion d’affaires haut de gamme  de Bombardier, équipé de ses systèmes (électriques, hydrauliques…) ;
• Sous-ensembles d’aérostructures pour le tronçon central du Falcon 10X de Dassault Aviation 
• Partie avant de fuselage du BelugaXL, entièrement équipée de ses systèmes (électriques, hydrauliques, conditionnement d’air, oxygène, eaux usées, commandes de vol…) et porte cargo ;
• Rampe d‘accès arrière de l’A400M équipée de ses systèmes fonctionnels hydrauliques et électriques (ouverture / fermeture en vol).

Nos programmes

Le Groupe s’impose notamment comme un partenaire majeur des programmes Airbus A220, A320, A330, A350, ATR 42/72, du Global 7500 de Bombardier, du Falcon 10X de Dassault, ou encore du BelugaXL et de l’A400M d’Airbus. 

A220 : Airbus Atlantic produit et équipe entièrement, au Canada, les fuselages avant et arrière équipés de l’appareil. 

Famille A320 : Airbus Atlantic fournit l’intégralité des fuselages avant, le caisson central de voilure et les entrées d’air pour l’ensemble des appareils de la famille monocouloir d’Airbus. 

Famille A330 : Airbus Atlantic réalise les fuselages avant et central de l’appareil, le caisson central de voilure et les entrées d’air.  

Famille A350 : Airbus Atlantic produit les fuselages avant et central, ainsi que la case de train central, le caisson central de voilure, la poutre ventrale et les entrées d’air de l’A350, démontrant son expertise en composite et hybridation de matériaux. 

BelugaXL : Airbus Atlantic conçoit, fabrique et équipe de ses systèmes l’intégralité des fuselages avant, dont la porte cargo, une des plus grandes au monde. La société produit également le radôme, le caisson central de voilure et les entrées d’air pour cet appareil. 

A400M : Sur le segment militaire, Airbus Atlantic conçoit et produit le fuselage avant, le caisson central de voilure, le radôme, la gouverne de direction et la rampe d‘accès arrière de l’A400M, équipés de leurs systèmes fonctionnels, hydrauliques et électriques.   

ATR42 et ATR72 : Airbus Atlantic réalise les voilures entièrement équipées et testées de ces deux turbopropulseurs, ainsi que le caisson central de voilure, les nacelles et des éléments d’aménagement cabine. 

Global 7500 : Fort de sa présence au Canada, Airbus Atlantic conçoit, produit et équipe de ses systèmes (électriques, hydrauliques…) le fuselage central du jet d’affaires de Bombardier. 

F10X  : Airbus Atlantic s’est appuyé sur de nouveaux principes innovants basés sur la continuité numérique, de la conception à la production, pour développer et fournir quatre sous-ensembles d’aérostructures pour le tronçon central de l’appareil (barque avant, réservoir arrière, section supérieure du fuselage et porte issue de secours).  

Hélicoptère : De par son expertise dans l’utilisation des matériaux composites, Airbus Atlantic réalise des sous-ensembles spécifiques sur le marché des hélicoptères, avec par exemple l’intégralité de la structure de l’hélicoptère Cabri de Guimbal.